Questo dispositivo
permette di effettuare
la frenata, normalmente
azionata dal pedale,
tramite un leveraggio
applicato al manubrio.
Il funzionamento di tale
dispositivo è
uguale al funzionamento
di un qualunque freno a
manubrio, vale a dire
che una trazione più o
meno intensa della leva,
permetterà di modulare
la frenata.
Tirando un leveraggio
munito di pompa radiale
a indice diametro 14
posizionato a sinistra
sul manubrio, si aziona
la pinza posteriore. Ciò
è possibile perché la
pompa di tipo radiale è
collegata alla pinza del
freno posteriore,
tramite un tubo
idraulico corredato di
occhielli e realizzato
su misura.
Il leveraggio è inoltre
corredato con un
microinterruttore per
l’attivazione della luce
di arresto posteriore.
Note:
APPROVAZIONE MINISTERO
DEI TRASPORTI
VERBALE N° 012/H/07/RM
del 10.01.2007
